NYHETSDETALJER

Hvorfor kommer lysene i vannet eller tåken, vi bruker prosessen med daglig bruk for å forhindre det?

Visninger:0     Forfatter:nettstedet Editor     Publish Tidspunkt: 2020-02-14      Opprinnelse:Nettstedet

Hvorfor kommer lysene i vannet eller tåken, vi bruker prosessen med daglig bruk for å forhindre det?

Fra tid til annen, denfrontlykterpå bilen din vil finne et tåkelag. Da må du være oppmerksom på at det bare er tåke som ikke er uvanlig eller etterlater et arr på lampeskjermen. Førstnevnte er normalt, mens sistnevnte kan være relatert til funksjonsfeil eller feil bruk. Så hvorfor kommer lysene i vannet eller tåken, vi bruker prosessen med daglig bruk for å forhindre det?

Hvorfor kommer lysene i vannet eller tåken, vi bruker prosessen med daglig bruk for å forhindre det

Frontlysene til alle kjøretøyer er ikke helt forseglet, men er bevisst utformet med pustende hull, som ofte blir referert til som \"pustehull \". Hvorfor? Fordi frontlyktene på den interne temperaturen er veldig høye, vil det føre til utvidelse av intern gass, hvis den er fullstendig forseglet, vil den produsere trykk, lys vil føre til frontlysdeformasjonen, kraftig direkte eksplosjon. Derfor må det pustende hullet utformes for å opprettholde balansen mellom indre og ytre lufttrykk. Siden det er hull, er det vann eller tåke.

Strengt tatt er frontlyktene bare pustehullene koblet til omverdenen, og det vil være tilsvarende tetningsmaterialer andre steder. Så når frontlysene kommer i vannet, først og fremst å spørre om det er gjennom pustehullet. Hva får pustehullene til å komme inn i vannet? Den ene vasser dypere enn høyden på pustehullet, og den andre er at feil skylling under bilvask fører til at pustehullet kommer inn i vannet. I tillegg til å puste hull, er andre deler av tetningen ikke streng, det er også mulig å komme inn i vannet. Av årsakene er det mange, for eksempel sprekker i lampeskjermen etter støt, eller installasjonen av lyspæren dekket ikke støvdekselet strengt, eller pluggselen er ikke satt inn på plass osv., Kan føre til dårlig forsegling.

I tillegg,frontlysettåke som skal deles inn i situasjonen, betyr ikke at det må være en feil. For eksempel i kald og våt årstid, selv om frontlysene ikke kommer inn i vannet, men fordi frontlysene når den genererte varmen vil føre til at vanndampen fordampes, vil det naturlig kondensere vanndamp når du møter kald lampeskjerm. I dette tilfellet starter de generelle frontlysene i en periode, og lampedekselet blir også varmt etter at vanndampen naturlig forsvinner. Tenk så, hvis frontlysene tennes i lang tid, er lampedekslet fortsatt tåkt, det kan være forårsaket av frontlysene i vannet, som er kategorien feil

Normal situasjon, fronten på lysene er ikke redd for vann, men noen bileiere føler at motorrommet for skittent også tar vann, det er en stor feil. Dette kan ikke bare føre til at frontlysene kommer inn i vannet, men kan også skade kjøretøyets kretsløp

Frontlykterkan forårsake forseglingsproblemer hvis de har blitt gjennomgått etter service, for eksempel å bytte lyspære. Når frontlyktene svikter, må du derfor gå til den vanlige 4S-butikken for å få tilsvarende vedlikehold. Vedlikehold og vedlikehold av lamper bør også ta hensyn til, for å unngå å bruke sterke lamper med løsemiddelpinner. Dette bør gjøres med spesiell forsiktighet når frontlysene er festet til et stort antall vanskelige flekker og ryddet opp etter lang eller offroad-retur. Noen skjønnhetsbutikker for å spare penger, det er sannsynlig å spraye noen rengjøringsmidler som ikke overholder kravene, kan føre til sprekker i lampen, vann er uunngåelig

Endelig møte kjøretøyet vasser i vannet for å være spesielt forsiktig, når vannstanden er for høy må du kontrollere hastigheten, for å unngå å røre for høye vannblomster, noe som resulterer i at frontlysene puster hull i vannet

Relaterte produkter

Lights Safty, Drive Safty.

KATEGORIER

NAVIGASJON

KONTAKT OSS

 market@jg-ledlight.com
+ 86-177-6642-0009
223, bygning 1-A, Tianyin Road-butikken, Tianyin Avenue, gaoxinyuan, Jiangning District, Nanjing
NANJING JIUGUANG LIGHTING TECHNOLOGY CO., LTD.